miércoles, marzo 12, 2008
Pequeña explosión en la linea 8
Esta mañana, cuando iba en el metro rumbo al trabajo, por megafonía anunciaban que debido a una avería el servicio estaba interrumpido en la línea 8 entre Republique y no recuerdo qué estación.. lo normal.. una avería más.. pura rutina.
El caso es que al llegar al trabajo Luiz, un compañero brasileño, nos metió el miedo en el cuerpo. Venía visiblemente nervioso, y es que al parecer, cuando su tren de la liena 8 se detenía en la estación de Grands Boulevards, escuchó al lado una fuerte explosión, a lo que sigueron escenas de pánico de gente encerrada en el tren temiendo lo peor (y es que los recuerdos de los atentados de Madrid y Londres están frescos, y más teniendo en cuenta que ayer hacía 4 años de uno de los días más tristes de nuestras vidas). La gente comenzó a chillar, los más espabilados tiraron de las alarmas y abrieron las puertas, y la estampida se produjo, llevándose por delante a todo aquel que no era lo suficientemente fuerte como para aguantar la marea humana que se precipitaba al exterior. Luiz (por lo que nos contó, que luego vete tu a saber..), parecía el más calmado, y acertó a levantar del suelo a una mujer mayor que estaba siendo pisoteada sin piedad junto a la puerta, y luego aún pudo ayudar a levantarse a otra mujer antes de salir entre el humo que había en la estación. Según salía recogió una funda con raquetas de tenis que se le cayó a un chico que salió despavorido (y que luego tras trabajar se dispuso a dejar en las taquillas por si el chico volvía cuando se le pasase el susto).
El caso es que tras contarnos esto lógicamente todos abrimos las páginas de los principales diarios y... nada.. nada de nada... pero lo extraño es que ni siquiera en la página de la RATP se adevertía de ningún problema en la linea 8, cuando normalmente se avisa de todo. Por lo que nos contó Luiz se veían bastantes fogonazos entre el humo, así que lo más probable es que algún panel eléctrico de la estación se incendiase provocando una pequeña explosión, pero aún así me parece bastante raro que no se citase en ninguna página de información general.
Lo importante finalmente es que no se trataba de ningún atentado, pero desde luego llama muchísimo la atención ver como ante situaciones de riesgo la mayoría de la gente es incapaz de guardar un poco la calma, lo cual es comprensible, pero al mismo tiempo es triste ver como la gente es capaz de pasar por encima de quien sea sin importarle lo más mínimo lo que le pueda pasar a esa persona. La alarma fue falsa esta vez, pero aún así quien sabe lo que hubiese sido de la pobre anciana que Luiz consiguió levantar entre un enjambre de piernas, una mujer que tan solo tendrá el cuerpo llenos de moratones, si acaso alguna fractura, pero que pese a no pasar nada serio, podría haber sido víctima, víctima del miedo.
Bueno, tras esto pensaba contar algo más alegre, pero resulta que hoy en Francia la noticia es que ha fallecido, a los 110 años de edad, el último soldado francés superviviente de la Primera Guerra Mundial, así que no es el día de ir con la sonrisa puesta...
El caso es que al llegar al trabajo Luiz, un compañero brasileño, nos metió el miedo en el cuerpo. Venía visiblemente nervioso, y es que al parecer, cuando su tren de la liena 8 se detenía en la estación de Grands Boulevards, escuchó al lado una fuerte explosión, a lo que sigueron escenas de pánico de gente encerrada en el tren temiendo lo peor (y es que los recuerdos de los atentados de Madrid y Londres están frescos, y más teniendo en cuenta que ayer hacía 4 años de uno de los días más tristes de nuestras vidas). La gente comenzó a chillar, los más espabilados tiraron de las alarmas y abrieron las puertas, y la estampida se produjo, llevándose por delante a todo aquel que no era lo suficientemente fuerte como para aguantar la marea humana que se precipitaba al exterior. Luiz (por lo que nos contó, que luego vete tu a saber..), parecía el más calmado, y acertó a levantar del suelo a una mujer mayor que estaba siendo pisoteada sin piedad junto a la puerta, y luego aún pudo ayudar a levantarse a otra mujer antes de salir entre el humo que había en la estación. Según salía recogió una funda con raquetas de tenis que se le cayó a un chico que salió despavorido (y que luego tras trabajar se dispuso a dejar en las taquillas por si el chico volvía cuando se le pasase el susto).
El caso es que tras contarnos esto lógicamente todos abrimos las páginas de los principales diarios y... nada.. nada de nada... pero lo extraño es que ni siquiera en la página de la RATP se adevertía de ningún problema en la linea 8, cuando normalmente se avisa de todo. Por lo que nos contó Luiz se veían bastantes fogonazos entre el humo, así que lo más probable es que algún panel eléctrico de la estación se incendiase provocando una pequeña explosión, pero aún así me parece bastante raro que no se citase en ninguna página de información general.
Lo importante finalmente es que no se trataba de ningún atentado, pero desde luego llama muchísimo la atención ver como ante situaciones de riesgo la mayoría de la gente es incapaz de guardar un poco la calma, lo cual es comprensible, pero al mismo tiempo es triste ver como la gente es capaz de pasar por encima de quien sea sin importarle lo más mínimo lo que le pueda pasar a esa persona. La alarma fue falsa esta vez, pero aún así quien sabe lo que hubiese sido de la pobre anciana que Luiz consiguió levantar entre un enjambre de piernas, una mujer que tan solo tendrá el cuerpo llenos de moratones, si acaso alguna fractura, pero que pese a no pasar nada serio, podría haber sido víctima, víctima del miedo.
Bueno, tras esto pensaba contar algo más alegre, pero resulta que hoy en Francia la noticia es que ha fallecido, a los 110 años de edad, el último soldado francés superviviente de la Primera Guerra Mundial, así que no es el día de ir con la sonrisa puesta...
Etiquetas: explosion metro Paris, fallece veterano primera guerra Mundial, linea 8 metro, Metro paris, soldado frances
martes, febrero 19, 2008
Una sonrisa contra los retrasos
Hoy me tocó ir a Saint Denis para recibir una formación del trabajo en Saint Denis, donde se encuentra la sede de mi empresa. Saint Denis es una ciudad limítrofe (o casi, la verdad es que no tengo claro si toca o no a París por algún lado) famosa por su Basílica y sobretodo por su estadio de fútbol, construído en ocasión del mundial de fútbol de 1998. El caso es que Saint Denis es una ciudad con fama de conflictiva y peligrosa (se encuentra en el famoso 93, el departamento con peor fama de la Francia metropolitana), y como suele pasar en las ciudades o barrios menos favorecidos, los transportes públicos no suelen ser tan buenos como en otras zonas más turísticas o ricas, y los retrasos, parones y averías son el pan nuestro de cada día.
El caso es que para ir a Saint Denis hay que coger la linea 13 de metro, una linea lenta que se bifurca en dos (como alguna otra linea más de París) cuando sale de los límites de la ciudad, con lo cual en parte del trayecto la frecuencia de los trenes, de por sí escasa, se reduce a la mitad. Para ir.. lo normal.. gente de pie pero pudiendo respirar (olores corporales aparte).. viaje sin incidentes. Para regresar el metro se detuvo entre dos estaciones, como suele hacer muy a menudo sobretodo esta linea (bueno, al lado de la linea 5 del metro de Madrid esto no es nada, pero en París el metro suele ser muy rápido y eficiente además de sucio), y las caras de la gente eran las típicas que os podeis imaginar, de cabreo, indignación y de resignación al mismo tiempo por llegar más tarde a casa. En estas la conductora del metro - es curioso la gran cantidad de mujeres que conducen en el metro de París (cosa que no tiene nada que ver con que haya muchos muertos por atropello, que ya me imagino a algún graciosete...) - toma el micrófono para decirnos lo que ya sabíamos, es decir, que el metro estaría detenido unos momentos y que gracias por nuestra compresión y bla bla bla... pero esta chica tuvo el acierto y el detalle de no quedarse ahí, y comenzó su show particular tipo "el club de la comedia"; las frases las decía en un intervalo de 6-7 segundos, y más o menos traducido sería algo así:
El caso es que para ir a Saint Denis hay que coger la linea 13 de metro, una linea lenta que se bifurca en dos (como alguna otra linea más de París) cuando sale de los límites de la ciudad, con lo cual en parte del trayecto la frecuencia de los trenes, de por sí escasa, se reduce a la mitad. Para ir.. lo normal.. gente de pie pero pudiendo respirar (olores corporales aparte).. viaje sin incidentes. Para regresar el metro se detuvo entre dos estaciones, como suele hacer muy a menudo sobretodo esta linea (bueno, al lado de la linea 5 del metro de Madrid esto no es nada, pero en París el metro suele ser muy rápido y eficiente además de sucio), y las caras de la gente eran las típicas que os podeis imaginar, de cabreo, indignación y de resignación al mismo tiempo por llegar más tarde a casa. En estas la conductora del metro - es curioso la gran cantidad de mujeres que conducen en el metro de París (cosa que no tiene nada que ver con que haya muchos muertos por atropello, que ya me imagino a algún graciosete...) - toma el micrófono para decirnos lo que ya sabíamos, es decir, que el metro estaría detenido unos momentos y que gracias por nuestra compresión y bla bla bla... pero esta chica tuvo el acierto y el detalle de no quedarse ahí, y comenzó su show particular tipo "el club de la comedia"; las frases las decía en un intervalo de 6-7 segundos, y más o menos traducido sería algo así:
- Señoras y señores, por razones de regulación del tráfico debemos detenernos unos instantes. Gracias por su comprensión -
- por si alguien no me entendió me refería a que hay atasco y hay que esperar -
- de todos modos no se para que os explico.. esto es la linea 13, ya sabeis... estais acostumbrados -
- desde luego mira que sois valientes... Cogeis todos los días la linea 13!!! -
- Yo misma siempre evito tener que coger esta linea -
Como os podeis imaginas a las primeras de cambio las caras enfurecidas y resignadas se tornaron en tímidas sonrisas primero, y luego acabaron en carcajadas por parte de la gente que se amontonaba en el vagón, la chica con tres frases simpáticas había hecho por un momento que todos olvidásemos nuestros retrasos, nuestro cansancio y nuestras prisas por hacer algo.. o nada.
Es una lástima que la conductora no lea esto para darle las gracias en nombre de todos, pero bueno, me resultó curioso como aveces el mal humor nos invade por tonterías sin demasiada importancia, y como de una forma tan simple se podía hacer feliz por unos instantes a tanta gente. Espero que ningún cargo importante del metro estuviese en el tren, eso sí, y desde luego a esta chica le deseo y auguro un gran futuro en el club de la comedia y lejos de las vías, del metro.. y de su querida linea 13, por supuesto.
El hecho de que los conductores de metro hablen por los altavoces no es nada extraño, en algunas lineas es necesario para informar que alguna estación está cerrada por obras o indicar que el tren va en una dirección o en otra (en las lineas que se vifurcan), y en ocasiones al llegar al término nos desean un buen día, felicitan el cumpleaños a algún conocido que saben que está en el convoy o incluso lamentan en público sus penas como uno que se mostraba triste y pedía consuelo porque el PSG había ganado el día anterior a su Marsella del alma.
Etiquetas: anecdota metro, conductora metro, ligne 13, linea 13, Metro paris, metro Saint Denis, Saint Denis
lunes, septiembre 17, 2007
Museo de Transportes Urbanos
Ayer sábado por la mañana llegué tarde al trabajo, y la culpa no la tuvieron ni la juerga del viernes (porque no la hubo), ni una avería en el metro (que tampoco la hubo), y ni siquiera que me quedase sin pilas en el despertador; la culpa la tuvieron los autobuses que podeis ver en la foto, que aparecieron ante mi cuando iba a entrar en el metro, y que como si de un imán se tratase me atrajeron hacia ellos a pesar de que iba más que justo "a currar".
Allí pude ver que estos autobuses salieron del Museo de Transportes Urbanos, un museo del que jamás oí hablar (conocía el de Londres pero no sabía que en París hubiese otro), y que con motivo de las Jornadas Europeas del Patrimonio abría sus puertas de forma gratuita para todo aquel que lo quisiera visitar, con el añadido de que el transporte desde Pont de Neuilly hasta la puerta del museo se podía realizar en estos autobuses de época.
Pues bien, esta tarde nos decidimos a subir a uno de estos dinosaurios mecánicos llenos de encanto y acercarnos a ver el museo, situado en la cercana ciudad de Colombes (es otra ciudad pero está pegada a París, tan solo hay que pasar por Puteaux y llegamos allí). El museo en realidad no es tal, sino que se trata de una colección de autobuses, tranvías, coches de caballos y algún vagón de metro que se mantiene viva gracias al empeño de una asociación de fanáticos, y que aunque en otro tiempo tuvo una sede fija, desgraciadamente hoy en día no la tiene (parece que la podrían tener en una ciudad llamada Chelles que no tengo ni la más remota idea de donde se encuentra pero que al parecer está interesada en convertirse en sede de museo), y tan solo el Ayuntamiento de Colombes les ha permitido usar un viejo hangar-fábrica para dejar los vehículos, repararlos y mantenerlos adecuadamente, pero el museo no abre al público (tan solo recibieron un permiso especial para los días 15 y 16 de septiembre), lo cual es una verdadera lástima para un museo realmente romántico e interesante.
La colección no está mal, destacan los autobuses verdes parisinos, alguno de dos pisos (también hay un autobús imperial de Londres), los "trolebuses" que otrora poblaron París y los tranvías, aunque también brillaba con luz propia un viejo furgón policial (con gendarme con traje de época incluido). Los peros... la nave puede ser ideal para reparar y almacenar, pero la iluminación dejaba mucho que desear, los autobuses estaban muy sucios, no se podía subir a los vehículos (nosotros subimos a alguno medio de estranjis donde se habían olvidado de cerrar alguna puerta trasera o tal vez es que simplemente debido a su estado no se podían cerrar), y su emplazamiento no es el ideal, ya que un museo así merecería estar en París, al acceso de todos los turistas y habitantes de la ciudad, desconocedores de tan valiosa colección. Lo mejor, el trayecto en autobús; nosotros subimos en uno de los más antíguos (modelo que entró en circulación en 1934 y que podeis ver en la foto) que hacían la ruta y nos quedamos de pie en la parte de atrás, por donde se accedía al autobús, y que era como una especie de terracita sin cristales ni nada de unos 2x2 metros pegada a lo que es el interior del autobús, y la verdad es que fue un auténtico placer.
Nota que no viene a cuento:
No puedo evitarlo, y aunque se que no es el lugar... mil gracias a la selección española de baloncesto, esta vez no ha podido ser pero estamos orgullosísimos de todo lo que habeis conseguido y de todo lo que seguro conseguireis. Gracias por hacernos soñar y permitirnos vivir todos estas emociones. Gracias en nombre de todos los españoles, y en especial gracias de los que estamos fuera, que tal vez por ello pese a lo que se pueda pensar en un principio lo sentimos un poco más que si estuviéramos allí. Gracias de corazón y ánimo, que en Pekín el año que viene el oro no se nos escapa. Gracias también a Canal + Sport por emitir en septiembre en abierto de forma gratuíta, porque si no con todo el rugby en los bares no hubiese podido ver un solo partido ;) Ánimo Pau.. la pelotita hoy no quería entrar pero sin ti probablemente nada de todo esto hubiese sido posible. GRACIAS.
y hablando de Pekín (tras esta salida de tono)... mañana post sobre las olimpiadas que sí que viene a cuento...
Etiquetas: alquiler bici paris, autobus Paris, blog Paris, Colombes, España, gracias, Metro paris, museo Paris, museo transportes urbano, Pekin 2008, seleccion baloncesto, transportes Paris
jueves, abril 26, 2007
Las indicaciones del metro de París
Pasillo desierto en la estación de Opera
Si habeis leído la sección de visitarparis.com relativa al metro de París, habreis podido observar que soy bastante crítico con el mismo, especialmente con la señalización de los transbordos y con la limpieza en general.El caso es que hace ya algunos meses, recibí un correo de un turista colombiano indignado con mis comentarios, instando a que "corrigiese" la información con urgencia, a lo que no accedí al considerar que conozco el metro de París lo suficientemente bien, y aunque no he cogido todas las lineas ni visitado todas sus estaciones, tras casi 3 años de uso de metro a diario creo que puedo juzgarlo y saber sus defectos y virtudes (que las tiene y muchas).
El caso es que hace un par de días, en mi trayecto diario a mi puesto de trabajo, me encontré con que en la enorme estación de Auber (RER "A"-metro Opera-Havre Caumartin; se podría decir que son 3 estaciones comunicadas que unen tres lineas de metro y una de RER), no funcionaba ninguno de los 5 ascensores que permiten realizar el transbordo entre la linea 3 de metro y el RER A. Al ver que los ascensores no funcionaban (algo con lo que no contaba ni yo ni los muchos que hacían mi mismo trayecto por lo increíble que parece que se estropeen los 5 ascensores), todos empezamos a mirarnos unos a otros a ver quien conocía el camino, porque no había un solo cartelito que advirtiese del camino a tomar. No se si sería por el individualismo de los franceses o qué, pero nadie preguntaba a nadie, y poco a poco cada cual empezó a tomar diferentes direcciones, sin saber para donde ir, buscando algún cartel o señal para orientarse. Yo, tras preguntar a una buena mujer que resultó estar más perdida que yo (que realizo el transbordo a diario) tomé una dirección, hacia la linea 7 de metro... gran pasillo rodante... ningún cartel para ir a la linea 3... enormes escaleras mecánicas hacia arriba buscando un vestíbulo de salida/entrada donde estuviese marcada mi línea... nada de nada... descenso de nuevo por otro lado en busca de la línea 7... nada... andén de la línea 7... solo indicaciones para el RER "A" y otro pasillo sin carteles que me resultó sospechoso... así que por allí fui, y me pareció estar en otra dimensión, ya que por allí no había nadie ni tenía pinta de haber pasado nadie en mucho tiempo, aunque tras andar un poco respiré aliviado al aparecer en pleno andén de mi ansiada y buscada linea 3 de metro, un cuarto de hora después de haberme encontrado los ascensores estropeados. En el andén me encontré con alguna cara familiar, y es que de distintas partes fueron apareciendo algunos con los que descubrí la fatal avería.Esta mañana una buena mujer (enviada por un hombre que no supo contestarle) me preguntó por el transbordo a la línea 8 para ir a Madeleine; no supe contestarle porque por ningún lado había carteles de la linea 8, y no caí en que la estación de Opera estaba cerrada en esa linea por reformas (de todos modos los carteles los podían haber dejado indicando que estaba cerrada temporalmente), aunque al menos le di un buen consejo al decirle que saliese mejor en Opera a la calle y fuese a Madeleine a pie, que son 5 minutos, mientras que buscar un transbordo puede llevar bastante tiempo (no es que yo fuese un cazurro, es que la señora llevaba media hora buscando la linea y el otro hombre tampoco tenía ni idea de donde estaba la linea 8).En fin, todo este rollo para comentar la fotito de arriba, el pasillo inhóspito por donde pasé sin saber donde aparecería, y que acabó por llevarme a mi ansiado andén de la línea 3 de metro.
El caso es que hace un par de días, en mi trayecto diario a mi puesto de trabajo, me encontré con que en la enorme estación de Auber (RER "A"-metro Opera-Havre Caumartin; se podría decir que son 3 estaciones comunicadas que unen tres lineas de metro y una de RER), no funcionaba ninguno de los 5 ascensores que permiten realizar el transbordo entre la linea 3 de metro y el RER A. Al ver que los ascensores no funcionaban (algo con lo que no contaba ni yo ni los muchos que hacían mi mismo trayecto por lo increíble que parece que se estropeen los 5 ascensores), todos empezamos a mirarnos unos a otros a ver quien conocía el camino, porque no había un solo cartelito que advirtiese del camino a tomar. No se si sería por el individualismo de los franceses o qué, pero nadie preguntaba a nadie, y poco a poco cada cual empezó a tomar diferentes direcciones, sin saber para donde ir, buscando algún cartel o señal para orientarse. Yo, tras preguntar a una buena mujer que resultó estar más perdida que yo (que realizo el transbordo a diario) tomé una dirección, hacia la linea 7 de metro... gran pasillo rodante... ningún cartel para ir a la linea 3... enormes escaleras mecánicas hacia arriba buscando un vestíbulo de salida/entrada donde estuviese marcada mi línea... nada de nada... descenso de nuevo por otro lado en busca de la línea 7... nada... andén de la línea 7... solo indicaciones para el RER "A" y otro pasillo sin carteles que me resultó sospechoso... así que por allí fui, y me pareció estar en otra dimensión, ya que por allí no había nadie ni tenía pinta de haber pasado nadie en mucho tiempo, aunque tras andar un poco respiré aliviado al aparecer en pleno andén de mi ansiada y buscada linea 3 de metro, un cuarto de hora después de haberme encontrado los ascensores estropeados. En el andén me encontré con alguna cara familiar, y es que de distintas partes fueron apareciendo algunos con los que descubrí la fatal avería.Esta mañana una buena mujer (enviada por un hombre que no supo contestarle) me preguntó por el transbordo a la línea 8 para ir a Madeleine; no supe contestarle porque por ningún lado había carteles de la linea 8, y no caí en que la estación de Opera estaba cerrada en esa linea por reformas (de todos modos los carteles los podían haber dejado indicando que estaba cerrada temporalmente), aunque al menos le di un buen consejo al decirle que saliese mejor en Opera a la calle y fuese a Madeleine a pie, que son 5 minutos, mientras que buscar un transbordo puede llevar bastante tiempo (no es que yo fuese un cazurro, es que la señora llevaba media hora buscando la linea y el otro hombre tampoco tenía ni idea de donde estaba la linea 8).En fin, todo este rollo para comentar la fotito de arriba, el pasillo inhóspito por donde pasé sin saber donde aparecería, y que acabó por llevarme a mi ansiado andén de la línea 3 de metro.
Etiquetas: auber, Metro paris, opera paris, pasillos metro, RER A, transporte publico Paris
